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交通信号控制基础|交通信号灯

交通信号控制基础

    一、控制对象:交通信号灯控制的对象是包括机动车、非机动车和行人的所有交通流。
    二、控制对象的可控性处理:交通信号灯控制必须建立在对受控制对象的可控性基础上的,即不同运动速度的机动车、自行车和行人交通需要进行一定的预前规范处理,才能够进行信号控制,这些措施是:
    1、变混合流交通为分离流的交通:机非隔离措施;
    2、通过正确的地面渠化措施变无序交通流对象为有序对象。
    三、控制对象的量化与建模:需要对控制对象进行建模。
    1、流量的检测(人工与自动);
    2、统计流量与实时检测流量的优化处理,建立准确的交通流模型。
    四、信号配时:对交叉口的所有交通流分配最佳的绿信比。
    1、交通流量(实时和统计);
    2、最优控制设计(计算所有运动量时间延误最小)。
    五、交叉口的基本运动量:(左、直、右)×4=12个运动量,再加非机动车/行人。
    六、多个交叉口联锁控制,其运动量的数学模型可高达100维以上矩阵,信号优化配时将是一个十分复杂的高等数学寻优求解过程。因此多个交叉口联锁控制,人工计算是无法寻求最优解的,必须依靠有效的电脑软件完成。

 

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